چرا روی سر خلبانان آب ریخته میشود؟

اگر فیلم آب ریختن روی سر خلبانان را در شبکه های اجتماعی دیده باشید، احتمالا برایتان سوال پیش آمده که چرا این کار انجام میشود؟ در این مطلب شمارا با یکی از جالب ترین رسم های هوانوردی در جهان آشنا میسازیم.

دنیای هوانوردی نیز مانند بقیه ی چیزها برای خود آداب و رسومی دارد. این آداب بعضا فراگیر میشوند و در تمام نقاط جهان میتوانید آن را مشاهده نمایید. برای مثال نحوه ی راه رفتن تیم پرواز میتواند نمونه ی جالب و بارزی باشد. شاید  تاکنون برایتان پیش آمده باشد که  در حال انتظار برای پرواز در صندلی های فرودگاه نشسته باشید و  ناگهان در باز شده و یک تیم چند نفره با لباس های هماهنگ و منظم وارد سالن شده اند. در اکثر موارد، این تیم،  شامل دو خلبان با لباس های سفید و ریت هایی روی شانه ها و یک کلاه مخصوص در دستانشان و یک تیم ۳ الی پنج نفره از مهمانداران هواپیما که لباس های یک دست و مرتبی به تن دارند و پشت سر خلبانان راه میروند میباشد.( بسته به نوع هواپیما و مسیر، تعداد نفرات تیم پرواز می تواند متفاوت باشد). همانطور که گفته شد،  در این ترکیب همواره کاپیتان پرواز جلو تر از همه راه میرود و کمک خلبان که به آن خلبان یکم نیز گفته میشود٫ میبایست سمت راست کاپیتان و  با فاصله ی یک قدم ٫ پشت سر او باشد. پس از این دو نفر٫ سر مهماندار تیم پرواز و پشت سر او بقیه ی مهمانداران حرکت میکنند. این موضوع در تمام جهان رعایت شده و حتی در مدارس خلبانی که نظم یکی از مهمترین آموزش ها در آن به حساب می آید کاملا رعایت میشود. یک استاد  خلبان میتواند دانشجو را به دلیل عدم رعایت این قانون٫ گراند کند.(برای آگاهی درباره ی گراند شدن خلبانان و دلایل آن٫ میتوانید به مقاله ای با همین عنوان در سایت بست پایلت مراجعه نمایید)

آداب اجباری و غیر اجباری

همانطور که مشاهده کردید برخی از آداب در دنیای هوانوردی به صورت قانون در آمده و در صورت عدم رعایت میتواند منجر به توبیخ فرد شود. اما آدابی نیز وجود دارند که رعایت آنها اجباری نیست و تنها میتواند به اصطلاح nice to do باشد. برای مثال، بندی که خلبانان برای آویز نمودن کارت خود از آن استفاده میکنند٫ میتواند با لوگوی شرکت و یا یک بند عمومی باشد. ( نمیتواند متعلق به شرکت دیگری باشد ) معمولا شرکت ها قوانین سفت و سختی در این باره ندارند اما بهتر است  از بند خود شرکت استفاده شود. مثلا یک خلبان هواپیمای بویینگ می تواند از بندی که لولگوی بویینگ دارد نیز استفاده کند.

آب ریخت روی خلبانان،  یکی از آداب اجباری!

بله! درست متوجه شدید. اگر قصد خلبان شدن دارید حتما باید منتظر آن روزی باشید که سطل های آب روی سرتان مانند آبشار فرود می آیند! درباره ی  یک یا دو لیوان آب ولرم صحبت نمیکنیم. حجم بالایی آب سرد و گاهی همراه با یخ. البته دیده شده در بعضی موارد به دلیل ارادت ویژه ای که برخی دانشجویان به هم کلاسی خود داشتند روی سرش نوشابه نیز بازکردند! (پس میبینیم که این مثل قدیمی نوشابه باز کردن برای طرف٫ همه جا هم نشانه ی لطف نیست!)

در اینجای مطلب،  نیاز است کمی درباره ی روند دوران آموزشی برایتان توضیح دهیم. پس از گذراندن دوره ی زمینی و وارد شدن به مرحله ی پرواز (برای اطلاع از چگونگی مراحل خلبانی به مقاله ای تحت عنوان خلبان شدن چقدر طول میکشد؟ در سایت بست پایلت مراجعه نمایید) شما به مدت ۱۵ ساعت با استاد خود پرواز خواهید کرد. در این ۱۵ ساعت مطالبی از قبیل نحوه ی پرواز در الگوی فرودگاه  (traffic pattern) و تیک آف و لندینگ را فرا خواهید گرفت. طی این مدت دو بار توسط استادی غیر از استاد خلبانتان،  چک پروازی خواهید شد. یکبار در پرواز دهم و یکبار در پرواز چهاردهم که پرواز قبل از سولوییتان خواهد بود. چنانچه استاد چک شما٫ تایید نمودند که توانایی تنها پرواز کردن را بدست آورده اید، میتوانید برای پرواز سولو (تنها) در همان روز آماده شوید. در این پرواز که تقریبا ۲۰ دقیقه تا نیم ساعت طول میکشد (با احتساب زمان تاکسی) (برای اطلاعات کامل در باره ی تاکسی کردن در فرودگاه میتوانید به مقاله ای با همین عنوان در سایت بست پایلت مراجعه نمایید) شما به تنهایی و بدون حضور استاد برای انجام الگوی ترافیک فرودگاه پرواز خواهید کرد. در این پرواز میزان تسلط شما بر هواپیما و نحوه ی تیک آف و مخصوصا لندینگ مورد ارزیابی قرار خواهد گرفت. پس از لندینگ و پارک هواپیما٫ استادتان  به همراه دیگر خلبانان با سطل های آب یخ، منتظرتان هستند!

اصلا فکر فرار نباشید!

فرا کردن از این مرحله آنطور که تاریخ ثابت نشان داده است، عملا غیر ممکن است! برخی دانشجویان ممکن است از این مرحله گله کنند اما این مژده را به شما میدهیم که این اتفاق،  باعث خواهد شد که یکی از خاطره انگیز ترین و جالب ترین روزهای زندگیتان رقم بخورد! روزی که به تنهایی بر فرار آسمان و تا ارتفاع 5000ft پرواز کرده اید (این ارتفاع در فرودگاه های مختلف متفاوت است) و اینک اماده اید تا ارتقای درجه بگیرید. این مراسم نیز،  پس از خیس شدنتان به صورت کامل توسط استاد خلبان اتفاق خواهد افتاد. ریت های یک خط جای خودرا به ریت های دو خط میدهند و برای همیشه خاطره ی خوش دوران کلاس های زمینیتان را با خود به گنجینه ی زمان میبرند..

پرواز های بعد از سولو

پس از اولین پروازی که به صورت تنهایی انجام دادید٫ مابقی پروازها نیز به همراه استاد خواهد بود. اما اینبار تمام وظایف بر عهده ی خودتان است و استاد،  تنها نظاره گر میباشند. البته طی این پرواز ها با فنون و تعالیم پیشرفته تر آشنا خواهید شد و برای چک نهایی در اخرین روز پروازتان آماده میشوید. ناگفته نماند که از نخستین روز پرواز آموزشی  بر صندلی چپ خواهید نشست (جایی که خلبان مسئول پرواز می نشیند).این به این معنیست که از نظر قانون  شما مسئول آن پرواز خواهید بود. برای اطلاعات بیشتر درباره ی قوانین پرواز و درسنامه های پیشرفته به مقالات سایت بست پایلت مراجعه نمایید.

آیا این مطلب برای شما مفید بود؟ با درج نظرات ارزشمند خود مارا در ارائه مطالب بهتر یاری فرمایید.